Дата публикации: 27 мая 2021 года

В частности, планируется разграничить ответственность транспортных компаний

Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, закрепляющий в законодательстве отношения между несколькими перевозчиками грузов и пассажирами, также там регламентируется провоз багажа.

Напомним — в действующем законодательстве нет пунктов, регулирующих эти положения.

Сегодня для осуществления перевозки грузов на нескольких видах транспорта надо оформлять разные билеты или накладные. Для каждого вида перевозки оформление билетов будет происходить по разным правилам.

В действующих документах не будет положения о взаимодействии транспортных компаний в прямом смешанном сообщении. Также не установлена ответственность транспортных компаний, работающих в данном сегменте, перед клиентами. Документом предусматривается формирование правовых основ перевозок пассажиров и грузов разными видами транспорта по единому проездному для пассажиров и единой накладной для грузов.

В частности, в проекте закона есть положения о заключении соглашений между транспортными компаниями при перевозке грузов и багажа, распределяется ответственность между ними за разные нарушения. В кабмине заявили, что данная инициатива снимает логистические ограничения при перевозках разными видами транспорта.

Также она сделает доступность комбинированных услуг выше. Документ в случае его принятия вступил в силу спустя 250 дней после того, как его опубликуют.

Напомним, соответствующий законопроект был в прошлом году разработан Минтрансом. В документе было установлено, что все участвующие в процессе транспортные организации должны заключить между собой соглашение для распределения обязанностей и ответственности, определения механизма расчета, порядка передачи груза с одного вида транспорта на другой и рассмотрения претензий от заказчиков. После общественного обсуждения данный документ был отправлен на доработку.

источник

Дата публикации: 24 мая 2021 года

Популярный интернет-сервис задействуют для оповещения об отзывных кампаниях.

Интернет-портал «Госуслуги» будет сообщать российским автовладельцам о неисправностях, которые можно бесплатно устранить у официальных дилеров. С 2022 года через «Госуслуги» начнут уведомлять об отзывных кампаниях, проходящих под эгидой Росстандарта.

О грядущем расширении функционала сервиса «Госуслуги» сообщил в интервью «Российской газете» заместитель руководителя Росстандарта Алексей Кулешов. Специалист отметил, что у официальных дилеров нет исчерпывающих контактов автовладельцев, поэтому об отзывных кампаниях знают не все.

Ежегодно в России в рамках отзывных программ бесплатно ремонтируют сотни тысяч транспортных средств с конструктивными проблемами. К примеру, за четыре месяца 2021 года дефекты были выявлены на 72 тысячах автомобилей, проданных в нашей стране, а всего с 2015 года под отзыв попали почти четыре миллиона машин.

В настоящий момент Росстандарт публикует информацию об отзывах транспортных средств в соответствующей вкладке на официальном сайте, однако обязанность оповещать хозяев дефектных машин возлагается на официальных дилеров. Расширение способов информирования позволит владельцам оперативнее узнавать о возможных неисправностях.

Дата публикации: 5 мая 2021 года

Ограничения на въезд грузовиков от 3,5 тонн на МКАД и в пределы МКАД все-таки перенесли с 5-го мая на 15-е июня. Об этом в пятницу, 30-го апреля, сообщили в столичном Департаменте транспорта. Такое решение объяснили большими выходными с 1-го по 10-е мая: якобы именно из-за этого перевозчики опасаются не получить вовремя пропуска.

На самом деле, перевозчики, торговые сети Москвы, ассоциации поставщиков продуктов уже неоднократно обращались и к столичным властям, и в федеральное Правительство с просьбой более детально продумать новые правила пропускной системы для грузовиков или хотя бы отсрочить их вступление в силу.

Так, как раз накануне издание «Коммерсантъ» сообщило о том, что у перевозчиков есть сложности с получением пропусков, из-за чего торговые сети, которые используют привлеченный транспорт, с 5-го мая, когда и собирались ввести ограничения, могли бы столкнуться с недопоставками товаров.

В «Ленте», например, подтвердили, что от их контрагентов уже приходят уведомления со словами «Своевременность доставки под вопросом». То же самое изданию рассказали и во «Вкусвилле».

При этом, в принципе, решение об ограничениях на въезд грузовиков от 3,5 тонн на МКАД и в пределы МКАД было довольно скоропалительным и, как мы недавно писали, принималось вообще без обсуждения с бизнесом. Как следствие, интересы некоторых компаний вообще не учли.

В частности, из-за новых правил проблемы могут возникнуть у грузовых такси и курьерских компаний, которые загружают машины буквально день в день и не знают наперед свои будущие маршруты, в то время как для получения пропуска сроком до года необходимо указывать все адреса погрузки/разгрузки и точки пересечения МКАД, ТТК и Садового кольца, а разовый пропуск выдают только дважды в месяц.

Точно так же непродуманной оказалась система оформления пропусков для иностранных перевозчиков. С одной стороны, с 5-го мая им должны были предоставить доступ к такой услуге, однако, по сути, этот доступ возможен только через посредников, поскольку заявка на пропуск подается через портал госуслуг, где могут регистрироваться только резиденты РФ.

Кстати, регламентом предусмотрена возможность подачи документов не через портал госуслуг, а непосредственно в ЦОДД Москвы. Такое исключение, правда, действует для небольшого перечня транспортных средств: транспортные средства оперативных служб и почтовой связи, автомобили, которые закреплены за федеральными органами власти, органами власти Москвы и Московской области, автомобили-эвакуаторы.

Но, в принципе, этот перечень можно было бы и расширить… При этом заявки на пропуск сроком до года по новым правилам начали принимать только с 14-го апреля — за три недели до момента X.

Что важно?

На 15-е июня переносятся все запланированные прежде изменения пропускной системы. Соответствующее постановление уже опубликовано на официальном сайте мэра Москвы.

То есть: до 15-го июня отсрочили не только запрет на беспропускной въезд грузовиков от 3,5 тонн на МКАД и в пределы МКАД, но и разделение пропусков на дневные и ночные, требование о подключении транспортного средства к Региональной навигационной информационной системе (РНИС), необходимость указывать точки пересечения МКАД, ТТК и Садового кольца, а также нововведения в административный регламент.

источник

Дата публикации: 20 апреля 2021 года

Значит, сидим мы все в офисе, работаем, наслаждаемся солнечной погодой. И тут нашего Директора по продажам как шарахнет! Она вдруг выдает: «А давайте съездим на шашлыки!!»

Со всех сторон сразу же посыпались вопросы:

И тут наш логист Илья выдаёт: «Вы чего тут суету навели, у нас же мангала нету!!!»

Все на секунду призадумались, а с отдела Развития прилетает робкая неуверенная фраза:

«А может, купим…?»

Здесь наш главный бухгалтер аж подпрыгнул: «Как, купим? За чей счет? За наш??! Нам тут налоговая за такие махинации весь газон растопчет!!!» (газона у нас пока нет, но ведь мог бы быть!).

Собравшиеся заметно приутихли, с главбухом спорить никто не решался. В конце концов, зарплату получать рваными бумажками никто не хотел…

Постепенно офис погружался в неловкую тишину. Тут все (конечно, многолетняя привычка же!) начинают с надеждой смотреть на Генерального — вдруг он решит в очередной раз поделиться своей мудростью?

Проходит пара мгновений, и — о, чудо! — Константин медленно поднимает голову и изрекает: «Вам нужно освоить искусство отдавать. Отдавать то, что Вам наиболее ценно, отдавать самое важное – вот то, что поможет Вам обрести настоящего Себя. Если у вас много чего-то, и вы отдаете часть – это совсем другое. Давайте купим мангал нашему клиенту.»

…

Спустя несколько мгновений тишину нарушает робкий голос из толпы продажников: «А…а кому именно? «СтальПрому», «Альфа-Интерстали», или, может, «Принто»? У нас клиентов более 500, кто из них самый достойный?

«А, ну это легко!», — начинает Директор по продажам Дарья, — «Давайте подарим его тому, кто сделает с нами заявку с 20 по 26 апреля, и выберем победителя случайным образом, чтобы не подрались. А тот, кто сделает с нами больше заявок – увеличит свои шансы на победу!»

Тут логисты начинают нервно переминаться с ноги на ногу – «А для нас будут призы? Мы же к своим клиентам как к родным!». Подключается и отдел Развития: «А мы? А нас забыли?!! Кто вам этих клиентов приводит??»

Тут на Директора по продажам начинает поглядывать и бухгалтер, сурово прищуриваясь, и системный администратор…

«Все, хватит!!! Не смотрите на меня так! Всем будут подарки! Только пока мы тут делим будущие призы, у вас трубки разрываются, клиенты ждут погрузок! Быстро за работу!!» — уже начинает нервничать Дарья.

Толпа начинает радостно расходиться, приободрившись.

«Рассылку не забудьте клиентам сделать!», — бросает вдогонку Генеральный, — «А то получится как в прошлый раз – клиент пиццу выиграл, звоним – а он не понимает, что вообще происходит…»

…

Итак, друзья!

Все, кто с 20 по 26 апреля заключает с нами заявку на перевозку груза – автоматически участвуют в нашем розыгрыше. А победителя мы случайным образом выберем во вторник, 27 апреля. Приз – мангал!

Отличного вам весеннего настроения, и хорошей погоды!

С любовью, Грузовая Планета.

Дата публикации: 15 апреля 2021 года

Итак, с этой среды в правилах взимания платы с грузовиков за проезд по федеральным трассам предусмотрели возможность регистрации в «Платоне» автомобилей, которые еще не поставлены на государственный учет.

Соответствующее Постановление Правительства РФ 14-го апреля опубликовали на официальном интернет-портале правовой информации. Ранее в Министерстве транспорта отмечали, что на самом деле такая возможность разработчиком системы учтена, однако в нормативно-правовых актах она до этого отсутствовала.

Теперь же в Правилах отдельно подчеркивается, что при регистрации ТС в реестре «Платона» можно не указывать его страну регистрации и государственный регистрационный знак. Вместо последнего допустимо использовать только VIN-номер, а если и его нет, то ставить прочерк.

При этом к заявлению о регистрации грузовика в системе вместо свидетельства о регистрации ТС можно прикладывать паспорт транспортного средства (или выписку из электронного паспорта) и документ, подтверждающий владение автомобилем.

В Правилах также учитывается, что и при оформлении маршрутной карты или для выдачи бортового устройства может применяться не регистрационный знак, а VIN-номер ТС.

Такие исключения, подчеркнем, касаются только тех грузовиков, которые либо еще не поставлены на государственный учет, либо ездят под временным знаком «Транзит», поскольку они, несмотря на отсутствие постоянной регистрации, все равно должны платить за проезд по федеральным трассам.

По сути, внесенные изменения должны убрать все «лазейки», чтобы ни у кого из владельцев грузовиков массой от 12 тонн не было законного основания уклониться от дорожных сборов.

источник