Анонс: «Индивидуальный предприниматель Алена Иващенко уже 14 лет управляет небольшой транспортной компанией. Несмотря на кризис, ей удается оставаться на плаву и конкурировать с крупными перевозчиками.»

— Как вы пришли к открытию своего бизнеса, да еще в столь специфичной сфере?

— После окончания факультета химии и биологии Витебского пединститута я трудилась инженером-токсикологом в ОАО «Мясомолпром». Самое приятное в работе для меня было заказ реактивов и организация их доставки. В 2002 году сократили с предприятия. И я стала помогать мужу в его бизнесе (оптово-розничная торговля стройматериалами). Мы часто имели проблемы с поиском транспорта для доставки товара. В те годы в Витебске было очень мало логистов. Поняв, что эта ниша не занята, и помня свой позитивный опыт в Мясомолпроме, я получила государственную лицензию на оказание транспортно-экспедиционных услуг (в ту пору ныне модное слово «логистика» было еще не на слуху). Прошла обучение в БАМАП на курсах экспедиторов, где обзавелась контактами необходимыми для самостоятельной работы, познакомилась с экспедиторами и со специалистами, которые от предприятий организовывали доставку груза. И в апреле 2004 года стала трудиться в качестве ИП.

Дальше будет интересней, обязательно прочитайте…

Анонс: «Почему цены на бензин в России всегда растут, даже когда стоимость нефти падает, и должно ли государство вмешиваться в ценообразование топлива?»

Бензиновая тема — это некий аналог соляных бунтов в России 17-го века. Рост цен на бензин похож на обоюдоострый меч, который может ранить как общественные настроения, так и экономику. Неудивительно, что государство пытается контролировать цены на топливо.

С одной стороны, здесь очевиден социальный аспект. Во многих российских регионах автомобиль остается единственным надежным средством перемещения и перевозки жизненно необходимых товаров, а также оказания услуг чрезвычайного характера (медицина, реанимация, стихийные бедствия и ритуальные услуги). Для людей повышение цены на бензин очень заметно. Но это лишь верхушка айсберга.

Дальше будет интересней, обязательно прочитайте…

Анонс: «Прибыльность любого транспортного предприятия, занимающегося доставкой различных грузов, напрямую зависит от себестоимости совершённых рейсов.»

Прибыльность любого транспортного предприятия, занимающегося доставкой различных грузов, напрямую зависит от себестоимости совершённых рейсов. Формирование цены на грузоперевозки включает в себя учёт большого количества факторов, которые в совокупности определяют конечную цену и доход. При этом набор таких факторов может изменяться в зависимости от региона, климатических условий, колебаний рынка, особенностей законодательства и т.д.

Дальше будет интересней, обязательно прочитайте…